Бюджетният ход може да повиши данъците върху автомобилите и микробусите с високи емисии
1 % нарастване на по-високите ставки на налога върху регистрацията на транспортни средства (VRT) е една от разновидностите за бюджет, обрисувани от данъчната стратегическа група на Министерството на финансите (TSG) в най-новите си документи.
Той споделя, че в случай че се ползват в най-новите VRT групи-11 до 20-покриване на цените, в случай че се ползват в най-новите коли. Автомобилите с над междинните излъчвания ”и могат да съберат 28 милиона евро въз основа на 2024 регистрации.
Групата също предлага увеличение на доплащането на NOx за нови и вносни коли с 5 евро на mg/km, като евентуално генерира още 15,5 милиона евро.
за забавление в имобилен налог (bik), отчетите на хартията оферират нови нула на CATCATORY (BIK, по отношение на 6,5 милиона евро сред 6,5 милиона евро. Cent, според от годишния бизнес пробег.
По -висок % на VRT от 15 на 100 се предлага и за микробуси и леки търговски транспортни средства, излъчващи повече от 260 g/km CO2. This would sit above the recently introduced two-band emissions-based VRT system, where the top rate currently stands at 13.3 per cent for vehicles over 120g/km.
The TSG notes that future reforms could include emissions-based BIK rates for vans, potentially retaining the current 8 per cent rate for low-emission models, with higher rates for those over a certain CO2 threshold.
The latest TSG paper Ревизира предлагането, направено предходната година на спомагателна доплащане на VRT въз основа на тежестта на транспортното средство.
Моделира се в система, която сега работи във Франция и Норвегия, ще бъде наложено в допълнение такса за транспортни средства над избран предел на тежестта, с разнообразни евентуални облекчения за харесването на изцяло електрически или хибридни модели. ще докара до забележителен риск от приходите, като растежът на EVS се чака да ерозира касата на касата от двигателни налози, VRT, Данък добавена стойност и гориво данък, изключително в случай че актуалните данъчни структури останат непроменени. ”
Той пресмята, че приходите от налози върху потреблението на изкопаеми горива и обвързвания с тях превоз ще паднат с 1 милиард евро до 2030 година, до 2030 година, до 2030 евро от 5,3 милиарда евро в 202.
